香港路面狹窄，人車爭路的情況嚴重，為了將人車分隔，一道道架空的天橋因此而生。天橋愈建愈多，香港更被貫以「天橋城市」之名。
走在繁忙的街道，偶爾抬頭看見時常經過的天橋，在石屎森林裡縱橫交錯，你會發現很多天橋的設計均融合了不同線條、幾何圖案，在其功能性以外，仿佛安靜地為這座城市作點綴。
架空系統 連接社區
中環、荃灣及將軍澳等地區，以天橋構建了一個架空行人系統，沿著天橋，幾乎可以不走地面，貫穿區內的主要建築。其中，在七十年代，隨著中環海旁的康樂大廈（即現在的怡和大廈）建成，為了方便行人來往，便興建了一條橫跨干諾道中的行人天橋，連接太古大廈（即現在的遮打大廈），康樂大廈及香港郵政總局。隨後一帶接續興建的天橋，把中環的東南西北連接起來，構成了中環行人天橋網絡。東面天橋的銀色鋼板設計，沿襲了七十年代的Space Age風格，其半密封設計儼如一條行人隧道。
功能與美學兼備
不只作為行人通道，近年不少歷史悠久的行人天橋，都被發掘成為旅遊景點，包括銅鑼灣怡和街的環型天橋及被稱為「志明橋」的牛頭角偉業街行人天橋。在八十年代初建成的偉業街天橋，在建造時其實並沒有設計美學上的考慮，包裹式的上蓋是為了方便行人免受日曬雨淋，其拱型頂部設計亦可方便去水，不過這樣的設計，加上粉色主調，卻意外為天橋帶來美感。2010 年電影《志明與春嬌》以天橋取景，令該橋成為「打卡」熱點，自此更被命名「志明橋」。
獨一無二環型天橋
怡和街天橋則在1963 年興建，其東面連接高士威道，西面連接軒尼詩道，下面則有電車路線沿怡和街而行。當年天橋因應地勢，以獨特且罕有的環型設計，亦是全港唯一一條環型天橋。從遠處已能看到天橋的M 字型圖案，十分搶眼，也因此得到「M 字橋」的稱呼。天橋亦曾吸引荷李活電影《攻殼機動隊》在此取景拍攝，近年也是外國遊客必到的旅遊景點。香港有超過700 條行人天橋，有些被當作打卡熱點，有些卻連「被人經過」的機會也沒有。近年有不少人提出疑問：我們是否真的需要這麼多天橋？有些天橋常被忽略，即使每天使用頻繁的天橋也不一定會被留意。當行人走過每道窄長的天橋，有如走進輸送帶般的通道，只會短暫經過，甚少停留，難怪有人曾說過，行人天橋注定是孤獨的。
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