隨著交通及資訊的發達，出國旅行、讀書、交流越來越普及，而飛機更成為港人出國最常用到的交通工具。98年前，啟德機場是香港主要的民航機場，坐落在市中心地帶，四周更是高密度樓宇，當時啟德機場是世界數一數二難升降的機場，亦有「全球十大危險機場」之稱。隨著升降量越來越多，啟德機場開始出現應接不暇的情況，機場便在98年由啟德搬至赤鱲角，現在成為香港一個重要的交通樞紐，亦是盛載眾人相見及離別之情的地方。
機場一夜搬遷
香港赤鱲角機場於1998年7月6日正式啟用，同時啟德機場亦完成多年任務。最後一班航機離開啟德機場後，赤鱲角的航空交通管制中心就即時指揮香港空域進出的飛機，而啟德機場正式關閉。
赤鱲角新機場由建築界聖手英國建築師霍林明爵士（諾曼福斯特）設計，他以高科技設計而聞名。赤鱲角機場自投入服務以來，多次獲得設計獎項及被評為全球最佳機場。機場一號客運大樓的流線形屋頂設計，仿如飛機空中飛翔的感覺，而且樓底非常高，不會讓人有壓迫感。當中一大特色是機場大樓的幕牆、天花板等都採用了大量玻璃設計，透光度非常高，使自然光都可照射室內，十分明亮。除了透光外，屋頂的設計更具隔熱效能，可大量節省能源消耗，達到環保原則。機場主要以鋼鐵原本的銀色及白色為主色，給予旅客一種簡潔、舒適的感覺。優美的設計及完善的外觀，香港赤鱲角機場獲得的建築設計大獎絕對是實至名歸。
首班抵港及離港航班
當年啟用赤鱲角新機場後，首班抵港航班由美國紐約開出不停站直飛香港的國泰航班CX889班次，於當天清晨6時多降落至赤鱲角機場，成為第一班降落在機場跑道上的客機，當時更有不少官員前來迎接第一批抵港的旅客。而第一班離港客機則為國泰航空CX907飛往馬尼拉班次，起飛時間為當日上午7時左右。
盛載情感的地方
機場是一個充滿著歡送離別的地方，有人當機場是一個工作之地，有人當作是一個讓人團聚的地方，亦有人當是一個旅程的開始……，每個人對機場的情感都有所不同，喜怒哀樂集於一地。機場除了是盛載情感的地方，更是一個可以觀察人生百態的場所，不同國籍，不同文化背景的人，只要細心觀察往往可以發現不少新奇有趣的事情。當人到過太多地方，去過太多旅行，可能對機場都已經別沒特別感覺。但對筆者來說，每次只要踏進香港赤鱲角機場，它仍然是筆者心中最美的機場。
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