提到復修，腦海中不期然想起小時候在家中常聽到曾Sir (曾近榮) 的電台節目，全港街坊舉凡遇上任何家居疑難雜症，只要一通電話Phone in上去，這位幾乎無所不曉的家具機工博士都能透過大氣電波解答大眾迷思，以一點就明的道理指引你去五金店找出相應「解藥」。可有想過，為何這些「好使又好用」的五金知識和復修技巧，現在好像愈來愈少人認識了？
機械維修師傅劉偉昌（昌哥）向來熱愛機械零件創作，不時在二手市場中尋寶，別人眼中的「破銅爛鐵」，經過他的巧手復修後往往都能拼發出新的生命，不但能重新於生活裡頭使用，更能讓古典設計獨有的質感和情懷透過翻新而保留下去。
年前，昌哥因為復修過一台上半世紀歷史的舊單車而成為古典單車發燒友，自此不斷去試、去玩，不憚於分拆、重組、拼湊出新的可能性。他最引以為傲的作品，是一台香港相當少見的Cargo bike，外型怪誕不在話下，連昌哥自己騎出街也經常被問：「你架車到底可不可以轉彎？」
由一台Cargo Bike說起
上月底，油麻地上海街一帶橫空出現了一列懷舊單車隊，悉數並列在咸美頓街的兩旁，吸引遊人圍觀拍攝。活動名為「老單車日常」，開宗名義以復古懷舊的年代感切入。車隊的車款雖然一看便知是年逾古稀的「老爺車」，但在這個送石油氣、送米用的老單車仍然頻繁出沒的小社區，這群懷舊單車出奇地融入，絲毫沒有一份「空降展覽」的突兀感。
「看到這架車，很多人都會感到很奇怪，前後輪相隔很遠，中間擺放了一個大貨架，不像傳統的單車規格。而事實上這同樣是單車，名叫Cargo Bike，是用作運載大型貨物用的流動車款。」
昌哥順應我們拍攝上的安排，親身試騎了一段路，這台看似古怪的車從遠方馳進鏡頭裡，不但輪轉運作順暢，細心一看，其實連轉彎、剎車、停車座、倒後鏡和響鈴都一應俱全，令街坊驚訝的是，成品原來是昌哥從舊物中東拼西湊，翻新重組而成。
「香港沒有途徑可以找到一架這樣的車，於是我索性自己動手去造，將兩部舊單車結合成一架Cargo Bike！」昌哥補充，Cargo bike在外國其實十分普遍，在香港大部份人騎單車都當成一項運動來看，用於日常生活例如載貨或通勤用相對罕見，缺乏市場需求下，亦沒有多少廠商會去製造不同功能和款式的單車。所謂自己動手、豐衣足食，昌哥因為工作關係而煉就出一對金工巧手和鑑定舊物的眼光，不時遊走二時舊物市場發掘可用素材，經過一番Trial & Error的嘗試，最終就製作出這一台只此一架、別出心裁的Cargo Bike了。
2合1成新車 解構設計理念
昌哥是個資深機械技師，同時也是曾sir一般的金工老師，當日單車發燒友聚首街頭，就趁機偷師，不斷向昌哥詢問單車復修的知識和技巧，小至打磨、擦鏽跡，大至這台2合1 Cargo bike的設計藍圖。「設計這架車時的重點是搬運，故我將重心盡量放低，確保上落重型貨物時仍能保持平衡，減輕操控的負擔。大小方面，是考慮到香港主流單車徑的闊度而設計，總闊度不要超過22吋為佳。長度方面的首要考量是能夠無礙出入我家的家門（笑）。」
坊間最常問起昌哥的一點，是這架車的前輪與軚盤分離甚遠，到底是如何轉彎呢？製作時，他特別參考了私家車的機關設計「軚尺」，摃桿由車頭連接至把手下方，將整個轉彎系統拉長延伸，改良過後同樣湊效。
何謂成功的復修？昌哥堅持一定要派上用場，讓舊物重新投入生活使用之中，單純放在玻璃櫃中陳列並無意思，而單車甚至有日久不用就會自然老化的問題。就復修單車來說，昌哥核心價值在於「圓」。「圓，即流動，愈流動得順暢，車自然能馳騁萬里。」
外國超HIT！Cargobike嘉年華
在注重環保節能的歐洲，騎行文化相當興盛，Cargo bike的身影更遍佈在地風景日常之中。4月柏林舉行了一場「Cargobike國際嘉年華會」，一眾德國Cargobike車友以「I replace a car」（我取代了汽車）為口號，齊齊出車遊走城市各地，呼籲大家養成騎Cargo bike的習慣，當成平日運貨、出遊的好幫手，全面減少碳足印，推動「永續城市發展」。
（圖片來源：VELO CITY）
復修舊物 其實不難？
「我經常用攝影比喻，當攝影師見到一瞬間的珍貴畫面時會下意識舉機捕捉。而每當我看到被人遺棄掉或損壞了的零件時，亦同樣會想到拿去翻新、重塑，捕捉舊物之中殘存的生命力。」昌哥在搜羅舊物零件時，特別著眼於物件的屬性，思考如何橫向發展，改良成本質相近的部件，繼續發揮功效。
例子如，他曾經將一個工業用的鉗子改造成把手，背後的理念是，兩者的特性都是經常被徒手握實，具備流暢的開合設計，是以化成把手之後仍然能夠互相兼容，順利過渡新生。
昌哥架生房的職人美學
很多人認識昌哥，都是透過昌哥的舊物復修品，尤其是專頁「昌哥架生房」中琳瑯滿目的廢物再生家具，洋溢古典氣息又實用雅致，與近年流行的 Vintage 風潮不謀而合。難不成昌哥也是一位古典控？「其實很難說我愈舊愈愛，我著重的是物件的美。」昌哥笑言，不少人以為他是追捧復古潮流，但他對此不以為意，不論舊物還是新番，只要是設計精良又獨具質感，同樣可以派上用場。
走向納悶的標準化市場
舊時總是好，可謂古今中外的不解之謎，老一輩常說，昔日的物品價廉物美，一個暖水瓶隨時一用就用上十年，耐用性和品質都遠勝現在「一跌就壞」的流水作業貨。昌哥認為，舊時代的產物之所以教人念念不忘，是由於社會逐漸走向標準化。
「以往科技沒有這麼發達，輕工業百花齊放，產品選擇多，廠家都要用造工上乘、價廉物美來吸引人，手工和工序都一絲不苟。」隨著手工業的息微，工序大幅簡化以削減成本，這些手工獨有的質感亦隨之而被大集團生產模式所扼殺消弭，唯有在舊物之中才能找回那份內外兼備的精良感。
從機械到人心 尋日常根本
訪問尾聲，昌哥不免感慨現代社會看似充滿選擇，但都萬變不離其中，選物不再能反映出一個人的個性色彩，遠不及過往產品市場豐富和多元化。「現在買一個品牌的單車，可能有很多不同顏色供選擇，唯車款設計都如出一轍，你的車和他的車又有甚麼不同呢？」昌哥希望大家多思考的是，不要安於接受資本社會的餵食，應該去尋回當初自己最想要的，到底是甚麼樣的東西。
道不轉，人轉。眼下香港沒有任何生產 Cargo bike 的廠商，昌哥就選擇親手打造一台出來，復修工序以品質至上，用的物料，都是流落二手廢物場的「垃圾」。在金錢掛帥、人人寧願買新也不願意去修補舊物的年代，即使是再便宜、再手到拿來的物件，大家在隨手一丟之前，是不是可以多收窄「垃圾」的定義呢？復修之道，既是環保，也是惜物，靈性匠氣一點，又如昌哥在藝穗會中的個人展覽《如常》所主張：「從機械到人心，尋日常根本。」
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劉偉昌（昌哥） 機械維修師傅
半生任職機械維修師傅，喜歡以機械零件創作，從最原始的鐵器中尋找最純粹的美。提醒我們活在當下，靜心感受城市的氣息，找回自己和外在環境的平衡。創立Facebook專頁「昌哥架生房」與大眾分享他的手藝和創意作品。
昌哥架生房
www.facebook.com/cheonggorstoolroom/
延伸閱讀：
《如常》展覽 劉偉昌首個個展
時間：即日起至2018年9月30日
場地：藝穗會冰窖
免費入場
www.facebook.com/events/636373723378790/?ti=cl
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相片：Nick & 受訪者提供
