每件事物都有限期，加上城市急速的節奏，令一些物品的壽命變得更加短暫，造成無止境的浪費。就如日本頻繁的道路工程，增加告示橫額、路牌的使用量，而且大多用完即棄。有見及此，負責管理日本首都圈主要幹道的首都高速道路株式會社，在2010年便展開了“CIRCULATION SHUTOKO”計劃，把這些公路上的廢棄物品回收再造，製成帆布袋、滑板、鎖匙扣等商品，賦予它們第二生命，以減少固體廢物的數量。
回收高速公路廢物
根據首都高速道路株式會社統計，每年會使用800幅與各種工程資訊、交通安全提示有關的帆布橫額，如果它們在使用過後通通被棄掉，確實相當浪費！因此計劃中首個誕生的商品便是由這些橫額製成的帆布袋，他們與當地知名的帆布袋品牌“ROOTOTE”合作，推出了名為“HATARAKU TOTE”的帆布袋。隨後亦推出了以指示牌製成的滑板、由路牌加工而成的鎖匙扣，以及運用廢棄輪胎和橫額製成的拖鞋。計劃開展至今已逾10年，由於道路工程不斷，所以不時會因新道路開通而推出限定商品，比如在2020年3月，以公告「首都高速神奈川7號橫濱北西線」開通的橫額製成的環保袋，數量只有33個，可謂「一袋難求」！
不少品牌常以限量商品作招徠，想不到連日本高速公路公司也不例外。
以指示牌製成的滑板，由於每塊指示牌上的文字不同，故製成品均是獨一無二，別具收藏價值，可惜現已停產。
拖鞋由首都高速道路株式會社和當地社企合作研製。
巨型的路牌經切割後，變成小巧的鎖匙扣。
1張橫額約可製成6至7個環保袋。
獨一無二 皇牌帆布袋
在整個計劃中，不得不提當中的重點產品——利用公路廢物再造的帆布袋，既符合減廢原則，亦是一件容易配襯的時尚單品！帆布袋剛推出時，曾創下在2天內被搶購一空的紀錄。由於每張橫額都曾在公路上承受風吹雨打、日曬雨淋，所以為袋子添上了獨一無二的刮痕和污點，可說是一個「有經歷」的帆布袋。顏色鮮豔並印上地區及路線名稱的帆布袋備有多種款式選擇，當中的兩用設計既可當手袋，也可以作背包使用，適合不同人士需要，再加上其防水、輕巧和耐用的特點，令袋子受到一眾環保潮人的喜愛。
印有「池袋」字樣的兩用環保袋，設計富有玩味。
日本首都高速公路在哪裡？
即是跨越東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣等地的高速公路系統，共有24條路線，總長約337.8公里，是東京都會區的交通樞紐。
