隨著去年有網民於 Facebook 成立了觀塘社區專頁及群組，揶揄觀塘區嚴重的交通擠塞問題，再加上最近正式啟用的裕民坊公共運輸交匯處和觀塘海濱音樂噴泉，令觀塘這個地方在這一年裡成為大眾的焦點所在，討論度極高。但除了以上的種種，觀塘區其實還擁有多個冠絕18區的紀錄。以下的5個觀塘之「最」，你又知道多少？
1. 最早的衛星城市
觀塘是香港最早、也是首個衛星城市（即後期的新市鎮）。早於1951年，當時的殖民政府決定把啟德機場擴建並發展成國際機場，以及將觀塘建構成具「低密度城鎮色彩」的衛星城市，更於1956年至1967年間3度填海，將觀塘的海岸線填平，從而得到足夠的土地發展工業和配套。現在，有不少「打工仔」上班的觀塘工業區，包括鴻圖道、海濱道及駿業里一帶，也全因當年填海而得來。
1960年的開源道，左方為駱駝漆大廈。
觀塘區當年的填海計劃。
1966年的觀塘工業區俯瞰圖。
2. 人口最多最密集
根據2019年政府的數字顯示，觀塘區約有68.8萬人居住，是全港18個行政區中之冠，而每平方公里更居住了超過6萬人，也是人口最密集的地區！這個冠軍寶座，相信於短期內亦不會有所變更。因為根據規劃署的推算，於2029年，全港人口將會增至789萬，至於觀塘區的人口更將升至72萬人，當中，單是長者便佔了19萬，繼續冠絕18區，也讓該區成為名副其實的「老人區」。
觀塘以人多車多見稱。
3. 觀塘人最貧窮
大家猜猜香港最貧窮的地區是哪一區？深水埗？天水圍？非也，答案是觀塘區！根據政府於去年底公布的《2019年香港貧窮情況報告》 ，2019年的香港總貧窮人口*達149.1萬，而當中觀塘的貧窮率為18區中最高，佔了19%，即有約13萬貧窮人口！相比之下，深水埗卻反而只排第六，貧窮人口約有6.5萬。
另外，按《2020年按區議會分區劃分的人口及住戶統計資料》，觀塘區連續4年成為入息中位數（$21, 700）最低的地區，而區內亦僅有31.5%，即約21.6萬的居民能夠自置居所。
觀塘因人口老化問題而成為貧窮人口最多的地區。
*以2019年的貧窮線計算，即1人收入少於$4500、2人家庭收入少於$10,000或3人家庭收入少於$16,600，如此類推。
4. 公屋數量最多
天水圍曾因發生過數宗倫常慘案而被封為「悲情城市」，許多人更認定跟區內的公屋過度集中有關。但不說不知，全港最多公屋數目的地區並非天水圍，而是觀塘區！全港共有251個公共屋邨，觀塘區佔了35個，包含了天水圍一帶的元朗區反而只佔18個，兩者的相距差不多以倍計！
另外，觀塘區內的公共屋邨通常會以「山上」和「山下」去區分，「山下」的公屋較靠近市中心，包括區內歷史最悠久的和樂邨等，而秀茂坪邨，或是近年才入伙的安達、安泰以及順利邨、順安邨、順天邨等「四順」屋邨，因依山而建，則屬於「山上」的屋邨。
和樂邨於1962年入伙，屬區內歷史最悠久的屋邨，但一直到2010至2012年，房屋署才為邨內所有大樓安裝升降機。
觀塘區的公屋住戶人數約37.5萬，相比起九龍區74.5萬的數字，代表了九龍有近一半的公屋住戶都是住在觀塘區！
5. 九龍區塞車之最？
觀塘一向是塞車熱點，加上近年愈多商廈進駐，令情況更趨嚴重。去年，有網民因抵受不了該區嚴重的交通擠塞問題，於 Facebook 成立了觀塘區專頁及群組，更衍生了改編歌曲《哪裡只塞駿業里》，唱出塞車之苦。專頁引起全城熱討，網民反映與九龍區另一塞車熱點——龍翔道相比，兩者不相伯仲，更有網民直言每次於觀塘塞車都是1、2小時起跳。如果家住屯門，但跨區於觀塘上班的話，更是「世界上最遙遠的距離」！
開源道於繁忙時間的塞車狀況。觀塘道迴旋處、駿業里經常塞車。
